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La comparación entre sistemas de transporte es fundamental para tomar decisiones informadas en un entorno de minería subterránea.Al comparar sistemas de transporte neumático con sistemas mecánicos, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es más precisa?

¿Cuál de los siguientes factores representa un desafío que puede afectar negativamente la productividad en el sistema de carguío y transporte?

La evaluación de las ventajas y desventajas de diferentes sistemas de carguío es clave para seleccionar el más adecuado en función de las condiciones operativas.¿Qué desventaja se asocia frecuentemente con los sistemas de carguío por pala hidráulica?

En una faena subterránea que utiliza el método Sublevel Stoping, la operación diaria se basa en un sistema LHD/Camión para el retiro del mineral. A pesar de tener equipos disponibles en cantidad suficiente y operadores experimentados, el jefe de turno detecta una baja en la productividad general del sistema. Al revisar los reportes operacionales, el equipo de planificación identifica tiempos prolongados de espera entre el LHD y el camión en los puntos de transferencia. Esto ocurre principalmente cuando los camiones no están sincronizados con los ciclos de carga del LHD, generando detenciones innecesarias y utilización ineficiente del equipo. Además, en ciertos sectores, los puntos de carga y descarga están mal ubicados, lo que obliga a recorridos innecesarios. A partir del caso anterior, ¿Cuál es el aspecto operacional más crítico para maximizar la productividad en un sistema LHD–Camión bajo el método Sublevel Stoping?

¿Qué método de estimación de flota se enfoca en la relación entre la producción requerida y la capacidad de los equipos?

En una mina subterránea, el equipo de planificación está evaluando dos sistemas de carguío para mejorar la eficiencia operativa: Las palas mecánicas tienen una alta capacidad de carga (hasta 14 toneladas por ciclo), pero requieren condiciones de operación específicas, como túneles amplios y puntos de descarga cercanos.  Los camiones de acarreo tienen menor capacidad de carga (8 toneladas por ciclo), pero ofrecen mayor flexibilidad para desplazarse por diferentes niveles y rutas dentro de la mina. El objetivo es seleccionar la alternativa más efectiva considerando productividad, adaptabilidad del sistema y condiciones operativas subterráneas.Considerando la capacidad de carga y la flexibilidad operativa, ¿cuál es la evaluación más adecuada para decidir entre palas mecánicas y camiones de acarreo en esta mina subterránea?

Una empresa minera enfrenta nuevas regulaciones ambientales que exigen una reducción significativa de emisiones y un uso más eficiente de la energía. Además, la empresa busca fortalecer su relación con la comunidad local y mejorar su imagen pública.La gerencia debe decidir qué estrategia priorizar para asegurar la sostenibilidad operativa y el cumplimiento normativo.¿Cuál es la evaluación más adecuada para la estrategia ambiental de la empresa minera?

En una operación minera que está evaluando la electrificación de su flota, se busca reducir costos operativos y emisiones, alineándose con las tendencias de sostenibilidad. ¿Qué aspectos deben ser evaluados integralmente para determinar la viabilidad económica y ambiental de electrificar una flota de transporte en minería subterránea?

En una mina de metales preciosos de gran escala, la gerencia ha decidido implementar un sistema de carguío mixto que combine palas mecánicas para la extracción primaria y camiones de acarreo para el transporte del mineral a los puntos de procesamiento.Las palas mecánicas permiten una extracción rápida y eficiente, especialmente en zonas de alta densidad de mineral.Los camiones de acarreo ofrecen flexibilidad en el movimiento del mineral a través de terrenos variables y facilitan la operación en distintas fases de la mina. Aunque cada sistema tiene ventajas específicas, se plantea que su uso combinado podría aumentar la eficiencia operativa general, siempre que se logre una adecuada sincronización entre carguío y acarreo. Considerando las características de ambos sistemas, ¿cuál es la evaluación más adecuada respecto a la implementación de un sistema 

. Una empresa minera está evaluando reemplazar el sistema actual de transporte de mineral, basado en camiones de acarreo, por un sistema de chancado y transporte dentro del rajo (IPCC: In-Pit Crushing and Conveying). La decisión se fundamenta en criterios de eficiencia energética, sostenibilidad ambiental y costos operativos. Los estudios indican lo siguiente: El sistema IPCC consume 30% menos energía por tonelada transportada que los camiones.Las emisiones de CO₂ se reducen en más de 50%, al disminuir el uso de diésel. La inversión inicial del sistema IPCC es un 45% mayor, pero sus costos operativos anuales son significativamente más bajos. El sistema IPCC genera menos polvo, ruido y tránsito, mejorando la seguridad y reduciendo el impacto ambiental. Considerando la eficiencia energética, el impacto ambiental y la sostenibilidad a largo plazo, ¿cuál sería el juicio más adecuado respecto a la adopción del sistema IPCC frente al transporte convencional con camiones?